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淡水泵打不上水,急坏船长、老轨、二轨、小四轨

字号+作者:admin 来源:成套给水设备 2021年10月14日

有关这个船上的淡水泵经常由于木匠忘记更换水仓,导致系统进空气而淡水泵打不上水的问题,前段时间有不少人在问有什么好办法,今天就和大家分享一下我个人经历的故事和总结的...

有关这个船上的淡水泵经常由于木匠忘记更换水仓,导致系统进空气而淡水泵打不上水的问题,前段时间有不少人在问有什么好办法,今天就和大家分享一下我个人经历的故事和总结的一些经验,相信定会对年轻的三管轮有所帮助。
02年我还是三管轮的时候,上某新船接班,该轮为无人机舱,轮机员值夜里20点到早上8点。某日我接班下机舱巡视时,发现淡水泵一直在运转,而水柜的压力只有2公斤左右,我手摸淡水泵表面,发现很烫,意识到水泵可能打不上水了,在空转。打开上部的闷头放空气,发现很多气体,喷出的水无力,不能打上压力,于是立即停掉水泵。

立式多级离心泵
该水泵为立式多级离心泵(接触过该类泵的都知道,若拆检不注意部件顺序,很容易出错),停掉泵后,再次打开泵上部的闷头泄放空气,发现空气很多,这时才意识到是否是水仓没水了(当时淡水舱的液位遥测不准),经打电话询问木匠,木匠这才去测量水仓后告诉水仓没水。
于是更换水仓使用,满以为这下子应该没问题了,然而更换后,无论怎样放空气,水泵都打不上水。记得当时由于生活区没水用,船长也着急给在娱乐室玩扑克的老轨打电话了。
老轨人不错,脾气挺好,穿着工作服就下机舱来了。他问我放气没有,我说放过了,就打开水泵本体上的放气螺钉,放很久都不行。老轨说,松开泵出口压力表的接头试试,结果松开压力表接头放气时,眼看压力快上来了,一会又掉下去,说明系统里面的空气太多了。
老轨年纪大,经历的事情多,说不行咱们把泵出口法兰松掉(没敢松太多),放气来的猛一点试试,结果放了很久还是等于0。由于没有工作水,机舱的分油机也罢工了。这时大管憋不住了,也穿着工作服下机舱来了。大管说,不行咱们从饮水柜那边分一路压力水来做淡水泵的引水,于是找了一条水管,在机舱饮水机位置接到淡水泵进口的压力表接头上作为引水。淡水泵启动后,也许可能是水量太小的原因,淡水柜内的压力就是不见涨,从出口压力表放出的水还是喷射无力,水泵由于长时间工作,变的非常烫。
说真的,干四轨以来,这次是最刻骨铭心的一次,当时都怀疑木匠换的水仓是不是还是没水,自己拿着量油尺去量了下,发现水的确是有的,但水并不是很多。当时从8点多一直搞到夜里12点多了,大家都有些着急了。这时我说,你们去集控室抽根烟吧,我在这儿再捣鼓下。

老轨和二轨去集控室抽烟后,我站在淡水泵旁琢磨,突然想到,水柜内一直存在2公斤的压力,会不会这个背压导致水泵不好打上水,要不把水柜内的水放空试试。说干就干,我关掉淡水柜出口阀门(防止生活区管系内的水倒回来),打开淡水柜底部泄残阀(我估计当时要是老轨在场,不会让我这么干,因为当时船上淡水不多了,这一放差不多要放掉半吨多)。
待水柜内的水差不多放空,压力表显示没什么压力后,我启动淡水泵,只见淡水柜下部放残阀“呼哧呼哧”泄出大量气体,约30秒后,出现大量水喷出,此时立即关闭下部放残阀,拧紧出口压力表接头,淡水泵出口压力正常建立,手感淡水泵本体温度也正常了。待水柜内水位和压力正常后,开启出口阀供水,这才松了一口气,去到集控室告诉老轨二轨好消息。
因此,今天想说的这个必杀技就是“置之死地而后生”,实在不行,把水柜内的水放空(放的时候一定要注意关闭去生活区的出口总阀),让淡水泵出口无背压泄气工作。事实证明,这个方法在后来经常有三管轮因为打不上水来找我被用到,并且一击必中。

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