汽轮机启动过程中的注意事项

一、汽机抽真空
1、锅炉点火前汽轮机应开始抽真空。
【释义】锅炉点火后产生的蒸汽通过主、再热管道进入凝汽器，如凝汽器未建立真空会使凝汽器变正压。并且凝汽器建立真空后有利于疏水，能够使疏水顺利的排至凝汽器，使管道暖管充分、迅速。
2、关闭真空破坏门。检查真空泵汽水分离器水位正常,各冷却水投入。启动两台真空泵运行，检查其运行正常，检查凝汽器真空应上升。当凝汽器真空达到60KPa以上时，通知锅炉点火。当凝汽器真空达到88KPa以上时，停止一台真空泵，投入联锁开关并注意凝汽器真空的变化。
【释义】使用的是水环式真空泵，是通过轴与外壳偏心，密封水在泵内形成水环产生先逐渐增大后逐渐缩小的月牙形空间，产生真空区和压力区，从而完成吸入气体和压出气体的过程。当凝汽器真空达到60KPa以上时，通知锅炉点火，是这时的真空已经足够高，能够防止锅炉点火产生的蒸汽、疏水进入凝汽器变正压。
二、汽机复置
1、检查TSI系统和报警指示正常。
【释义】TSI系统是汽轮机重要的监视和保护装置，如TSI装置故障则不允许汽轮机启动。
2、检查主蒸汽、再热蒸汽管道上的疏水门开启,主蒸汽、再热蒸汽管道温升应5℃/min。
【释义】检查主蒸汽、再热蒸汽管道上的疏水门开启,是检查主、再热管道是否已疏水正常，暖管充分，防止疏水进入汽轮机。
3、检查低压缸喷水减温系统正常,低缸喷水阀打开，高、中压缸温升正常，上、下缸温差正常。
【释义】低压缸喷水系统有两个滤网，正常运行中一运一备，运行滤网来压差高信号后应及时切换滤网并通知检修清扫。
4、检查EH油泵运行正常，油压12.4～14.6MPa，油温35℃～40℃，油位正常。
【释义】汽轮机置位需要开启高、中压主汽门，因此必须保证EH油系统运行正常。
5、检查高、低压旁路系统和自动控制系统正常。
【释义】汽轮机置位时根据高压缸外缸下法兰＜190℃时开启高缸倒暖门利用再热器蒸汽对高缸进行倒暖，此时蒸汽是通过旁路系统进行循环的，因此必须保证高低压旁路系统及自动系统正常。
6、检查所有监视设备，显示系统已投入正常，热工保护已全部投入。
【释义】汽轮机置位时汽轮机有可能因为调速汽门不严等原因发生冲动或其他异常现象，因此监视系统、显示系统、热工保护必须已经投入保证汽轮机安全。
7、确认复置条件满足，检查汽机ETS首出无跳闸指令，主汽门关闭。
【释义】检查复置条件满足，准备进行复置。
8、检查汽机所有的疏水门在开启位置，开启各低加进汽电动门。
【释义】汽轮机复置就是对汽轮机高压缸、主汽门、调速汽门进行预热，所以汽轮机所有9疏水门都应打开，及时将产生的疏水排至扩容器。
9、检查主蒸汽温度大于主汽门阀壳温度80℃、再热蒸汽温度大于中压主汽门阀壳温度50℃，且主蒸汽和再热蒸汽均有80℃以上过热度。
【释义】保证蒸汽在加热阀门、管道后仍然是过热蒸汽，防止产生过多疏水，保证加热效果。
10、在DEH中的“ETS监视”画面内按“ETS复归”按钮,检查“挂闸”灯亮，检查各阀门位置，高、中压主汽门缓慢全开，汽轮机跳闸报警消失。
【释义】汽轮机复置，开启高、中压主汽门对主汽门、调速汽门阀体及门前管道进行暖管。
11、确认高压缸排汽逆止阀关闭、高压缸倒暖阀开启、高缸抽真空阀在关闭位置，并注意汽机转速的变化。
【释义】汽轮机置位时根据高压缸外缸下法兰＜190℃时开启高缸倒暖门利用再热器蒸汽对高缸进行倒暖。注意检查汽轮机转速，防止因阀门不严等原因使汽轮机进汽量过大使汽轮机冲动。
12、进行主机跳闸通道模拟试验及各跳闸按钮试验并合格。
【释义】汽轮机置位后可以进行主机跳闸通道模拟试验检查保护装置是否动作准确灵活，进行汽轮机跳闸按钮试验分为控制盘前汽轮机跳闸按钮试验、盘车就地控制盘上汽轮机跳闸按钮试验和汽轮机机头就地打闸滑阀按钮。盘车就地控制盘上汽轮机跳闸按钮按下后需要再按一次才能复位，汽轮机机头就地打闸滑阀推进后需要手动拔出汽轮机才能复位。
13、重新复置汽机。
【释义】进行打闸试验后主汽门关闭，需要重新复置汽轮机。